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客车空气悬架安装使用与维护保养

2019-03-24

钢板弹簧-遵化市宏发弹簧厂

相关专业技术人员对空气悬架已不再陌生，但对具体使用、保养单位的基层从业人员来讲，情况还不是那么乐观，对客车空气悬架在日常使用检查、维护保养中应注意事项的重视还不到位，对空气悬架故障的判别及起因分析也不是十分熟悉。在我公司日常售后处理和管理工作中，通过统计、分析故障产生原因，发现大多数故障的产生及其恶化跟空气悬架的安装、调试、使用和维护保养不当密切相关。下面将对空气悬架在安装、调试、使用、维护保养中应注意的要点进行总结，以供相关人员参考。

一、空气悬架安装调试中的要求
1. 1 安装工艺的制定
整车厂应根据本厂的工艺设施、工艺流程等，制定出合理且适合本企业的空气悬架安装、调试工艺文件，并经符合标准规定的试制、试车程序的验证，要在完成设计定型的同时，做好工艺定型工作。比如有的整车厂采用悬架装配完成后再翻转车架这种装配方式时，翻转前需将车桥和车架刚性连接，以防止翻转过程损坏减振器、气囊及其内部橡胶缓冲块。

1. 2 空气悬架安装要点
相对板簧悬架，空气悬架的装配及调整要多出数道工序，而且其装配、调整质量对空气悬架的正常使用非常重要。概括起来说，空气悬架的安装要点如下:

1) 与悬架装配相关的零部件状态及尺寸检查。除了要对与车桥连接的相关悬架构件(气囊支座底面的安装孔定位尺寸， C型梁中销孔定位尺寸及气囊、减振器跨距等) 进行检查外，对车架、车桥上的定位点及尺寸( 推力杆车架支架焊接点定位尺寸，气囊、减振器车架安装孔定位尺寸，车桥骑马螺栓孔和销孔定位尺寸等) 也要分别进行检查，以排除尺寸误差过大的零件及保证各零件尺寸的正确性。

2) 悬架零件分别在车架、车桥上进行分装。在车架上进行安装的悬架零件主要包括推力杆支架、气囊支架、减振器支架等相关车架支架; 在车桥上进行安装的悬架零件主要包括导向臂、气囊支座、C型梁等。这里主要注意紧固件的拧紧力矩要达到图纸要求。

3) 将以上分装好的车桥及车架进行合装。此时一般因发动机安装之前没有气源，气囊不能充气，只能在车桥与车架之间使用工艺支架保证气囊符合设计高度，从而确定高度阀竖直调整杆的长度。

二、空气悬架使用中的基本要求

正确规范地使用可以减少和避免空气悬架出现故障，为此应遵循以下原则:

1) 根据国内外经验，空气悬架车辆应运行在二级以上的铺装路面; 当运行至路况较差路面时，需要减速慢行通过，速度一般不超过30 km/h。

2) 车辆不许超载，需严格按照整车所限定载荷进行装载。即使在高速公路和一级公路等良好路面上行驶，超载也不得大于10%。

3) 空气悬架系统的供气压力保持在6.1～8bar之间。

4) 空气悬架系统中的橡胶零部件( 聚氨酯零件除外) 禁止使用及接触润滑油、脂。

5) 按要求进行日常检查和维护、保养(见下节所列) 。

6) 万一出现小故障，如空气管路泄露或气囊被意外损坏导致气囊漏气等，气囊内的缓冲块即形成橡胶垫支承，车辆应在低速下尽快行驶到最近的服务站维修。

三、空气悬架维护保养的要求

3. 1 日常维护

1) 每天或每次出车前对空气悬架系统进行例行专项检查。例行检查的内容有:目视检查气囊充气充足、均衡。悬架高度正常、系统无泄露。

2) 简易的检查方法是:从整车厂接车时，把处于良好状态的车辆停放在水平地面上，测量4个车轮中心至其上方车身上易于确定的固定点的距离，并记录好这4个数据，以后每次检查时，只需把车停放在平地上，测量检测这4个数值没有较大的变化，即说明悬架高度正常，系统无漏气。

3) 若检查不合格，需查出原因，排除故障，必要时维修。

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